ولوو s90 ایران :بررسی، قیمت، مشخصات فنی و شرایط ثبت نام فروش
[تعداد: 1    میانگین: 5/5]

ولوو s90 ایران :بررسی، قیمت، مشخصات فنی و شرایط ثبت نام فروش

رسانه خودرو :: ولوو S90 لوکس نشین سوئدی که قرار است به زودی در خیابان های ایران شاهدش باشیم یکی از خودروهای کلاس سدان لوکس در بازار محسوب می‎شود.وقتی سخن از زیبائی منحصربفرد، امنیت سرنشینان و ایمنی باشد ولوو سکان دار و پیشرو است. همه قسمت های این خوردو جدید است و این خودرو  یک ورود جسورانه به بازار خودرو های لوکس داشته است که در مدل جدیدش از مواد برتر، تکنولوژی، راحتی و ایمنی برخوردار است.سرانجام پرده از رخسار سدان لوکس ولوو با نام S90 کنار رفت. خودرویی که سودای رقابت با سدان های آلمانی مطرح چون ب‌ام‌و سری ۵ و مرسدس کلاس E را در سر می‌پروراند. سوئدی‌ها در پس زمستان‌های طولانی و تاریک، به یک حماسه سازی دست زده‌اند. پس از دوران بی‌پولی در زیر پرچم مالکان قبلی، اینک با کمک سرمایه جیلی چینی، نور خورشید بر پهنه این خودروسازی تابیده است و نتیجه آن مدل موفق و محبوب XC90 می‌باشد. حالا نوبت پرچم‌دار جدیدی از این خانواده است.

در این روزها، با بودجه‌ی ۵۰ هزار دلاری می‎توان خودروهای لوکس جمع و جور و مجهزی همچون بی ام و ۳۳۰i یا آئودی A4 دو لیتری خرید ولی ولوو S90 T5 یک گزینه‌ی سدان با اندازه‌ی متوسط است که می‌تواند مناسب خرید با این بودجه باشد. ولوو S90 مورد بررسی در این تست دارای روکش چرم، سیستم پارک با دوربین چندگانه، مونو روف، سیستم ناوبری روی صفحه لمسی ۹ اینچی، چراغ‎های جلوی LED، پکیچ فناوری‎های ایمنی فعال و گارانتی سه ساله یا ۳۶ هزار مایل است. تجهیز S90 به امکانات فوق با قیمت ۵۰ هزار دلار، یک شروع خوب و رقابتی برای این خودروی سوئدی محسوب می‎شود.

بررسی ولوو S90 T5 مدل 2017

صاحبان خودروهای مرسدس بنز کلاس E و بی‌ام‌و سری ۵ ممکن است با دیدن فضای باز صندلی‎های عقب S90 شگفت‌زده شوند. صندلی‎‏های این خودروی لوکس سوئدی بسیار جادارتر از آن چیزی است که با واژه‌ بتوان توصیف کرد. S90 همچنان یکی از بهترین خودروهای لوکس سایز متوسط از لحاظ قیمت و کیفیت به شمار می‎آید. پس از شکست تست فنی مرسدس بنز E300 و کادیلاک CT5 دو لیتری توسط S90 با توان ۳۱۶  اسب بخار در سال‌های گذشته، می‎خواهیم بررسی بیشتری روی مدل پایه S90 با توان ۲۵۰ اسب بخار و آستانه‌ی قیمت ۵۰ هزار دلار داشته باشیم.

 

ولوو S90 T5 2017

طراحی ظاهری

ولوو S90 تمام ویژگی‌های خوب برادر قدبلند خود، یعنی XC90 را به ارث برده است. حتی به نوعی از پلت‌فرم مشترک نیز استفاده کرده‌اند. این مدل از ولوو برای اولین با در ۲ دسامبر ۲۰۱۵ به صورت خصوصی به نمایش درآمد، که در همان سال جایزه بهترین طراحی سال را از آن خود کرد و در سال ۲۰۱۶ بطور رسمی معرفی شد. ‌البته S90 ادامه دهنده راه سری S80 نیست، اما جایگزین بهتری برای آن است. شاید وولو سنگ تمام خود را در بخش طراحی گذاشته است،

طراحی این سدان لوکس برگرفته از کوسه با دماغه‌ای تیز است، در بخش جلویی آن امضای همیشگی ولوو با خط کج نوستالژیک بر روی جلوپنجره دیده می‌شود، هدلایت‌ها با‌شکوه طراحی شده‌اند و البته این بخش عضلانی‌تر و آیرودینامیک‌تر از قبل طراحی شده است، که یادآور خودروهای آمریکایی است. در بخش انتهایی اما طراحی کمی از مد افتاده‌تر به نظر می‌آید، به نظر این بخش توان رقابت با رقیبان را نداشته باشد، اما این موضوع چندان چشمگیر نیست و شما را نسبت به طراحی دلسرد نخواهد کرد.

سدان جدید S90 با وجود رینگ‎های ۱۸ اینچی، از طراحی ارزنده‎ای برخوردار است که این مسئله در مدل S80 فراموش شده بود. شاید وجود رقبایی همچون بی‌ام‌و سری ۵ و مرسدس بنز کلاس E و همچنین تولید محدود ولوو نسبت به دو رقیب آلمانی‎اش، موجب شده است طراحی S90 ارتقاء داده شود. البته از عرضه‌ی موفق مدل XC90 نباید غافل شد. مدل T5 ارزان‎ترین تریم داخلی S90 به شمار می‌آید. پیشرانه بنزینی دو لیتری ۲۵۰ اسب بخاری با گشتاور ۳۴۹ نیوتن‌متری این سدان، بیشتر شبیه به یک رؤیا برای دیگر خودروهای چهار سیلندر است.

ولوو S90 2017

طراحی داخلی 

این خودرو جایگزین سدان فعلی S80 می‌شود. ابعاد آن نسبت به S80 حدود ۲٫۵ سانتی‌متر عریض‌تر و ۱۰ سانتی‌متر فاصله دو محور کشیده‌تر خواهد بود. طول خودرو ۴۹۶ سانتی‌متر و عرض آن ۱۸۹ سانتی‌متر می‌باشد. این ابعاد تقریباً مشابه یک BMW سری ۵ می‌باشد. طراحی S90 کاملاً آشنا با زبان طراحی جدید ولوو، موقر و مستحکم به نظر می‌رسد. سبک خاص چراغ‌های جلو با LED روزتاب چکشی شکل و چراغ‌های عقب C شکل، تبدیل به امضای ولوو شده‌اند. جلوپنجره با خطوط عمودی و کمی مقعر ممکن است یادآور مدل‌های قدیمی BMW باشد.
Volvo S90 New
Volvo S90 2017

جای تعجب نیست که در داخل کابین با فضایی مشابه با مدل XC90 مواجه می‌شویم. یک نمایشگر لمسی بزرگ عمودی، در کانون توجهات قرار می‌گیرد. چینش اجزا نشان از رویکرد مدرنیسم اسکاندیناوی دارد. همه‌چیز بی‌پیرایه، باشکوه، خالص و دقیق به نظر می‌رسند. تعداد دکمه‌ها به حداقل کاهش داده شده‌اند. دریچه‌های تهویه، سبکی عمودی و نوآورانه دارند. سطوح مختلف نیز با فلز، چوب و چرم باکیفیت به رنگ روشن، پوشش داده شده‌اند. سیستم صوتی Bower and Wilkins نیز گوش دادن به موسیقی را فرح‌بخش می‌نماید.

 

مشخصات فنی

قدرتمندترین عضو این خانواده، مدل‌های مجهز به پیشرانه T8 پلاگین هیبرید است که شامل موتور ۴ سیلندر ۲٫۰ لیتری همراه با سوپرشارژر و توربوشارژر دوقلو با قدرت ۳۱۸ اسب بخار و یک موتور الکتریکی ۸۰ اسبی و یک ژنراتور استارت ۴۶ اسبی متصل به میل‌لنگ می‌شود. نیروی خروجی از این پیشرانه در حالت ترکیبی به ۳۹۴ اسب بخار و گشتاور آن به ۶۴۰ نیوتن متر می‌رسد. این مجموعه همگی در ارتباط با یک گیربکس هشت سرعته خودکار قرار می‌گیرند تا نیرو به هر چهار چرخ خودرو منتقل گردد.

 

تزریق مستقیم سوخت، پیشرانه را پر سر و صداتر از یک خودروی لوکس جلوه می‎دهد؛ ولی S90 تمهیداتی برای این مسئله در نظر گرفته است. حرکت از سرعت صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، در S90 معادل ۶.۶ ثانیه زمان می‌برد که برابر با خودروی مرسدس بنز E300 سدان ۲۰۱۷ دیفرانسیل عقب و چند صدم ثانیه بیشتر از کادیلاک CT6 دو دیفرانسیل و نیم ثانیه بیشتر از آئودی A6 دو دیفرانسیل است. مدل S90 T5 به گیربکس هشت سرعته‌ی اتوماتیک مجهز است. این گیربکس نقشی اساسی در کیفیت رانندگی این سدان لوکس بر عهده دارد.

قبل از اینکه شرکت ولوو گیربکس‌های خود را بروزرسانی کند، مدل قبلی S90 جهت پاسخ سریع به پدال گاز حتی در حالت Eco بسیار پرشتاب عمل می‎کرد؛ اما با معکوس‎های بسیار زیاد و خشن همراه بود. پس از بروزرسانی خودرو در سال جدید، عملکرد گیربکس در شهر و جاده بسیار بهبود یافته است؛ به طوری که رسیدن سرعت از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، ۰.۳ ثانیه بهتر شده است. کریس والتون، به عنوان کارشناس خودرو؛ در مورد بروزرسانی گیربکس در تست شتاب‌گیری می‎گوید: «تأخیر زمانی هنگام تعویض دنده از سه به چهار کاملاً رفع و عملکرد گیربکس بسیار نرم‎تر و آرام‎‏تر شده است.»

Volvo S90 Newبا مدل T8 قادرید در حالت تمام الکتریکی با سرعت ۱۲۱ کیلومتر بر ساعت رانندگی کنید. ولوو هیچ آمار رسمی از میزان مصرف سوخت این پیشرانه در مدل سدان منتشر نکرده اما اگر مبنا را مصرف مدل XC90 با همین پیشرانه قرار دهیم، مصرف سوخت آن کمتر از ۲٫۱ لیتر در صد کیلومتر و میزان آلایندگی آن کمتر از ۴۹ گرم دی‌اکسیدکربن در هر کیلومتر خواهد بود که در این رده می‌تواند رکوردشکن باشد.
Volvo S90 Newمدل T6 از موتور مشابه اما غیر هیبریدی سود می‌برد. این موتور هم با کمک سوپرشارژر و توربوشارژر قادر است ۳۱۶ اسب بخار نیرو و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند که باز در اختیار یک گیربکس ۸ سرعته خودکار قرار می‌گیرد.
Volvo S90 Newدر پایین‌ترین رده می‌توان نسخه T5 را یافت که موتور ۲۴۰ اسبی و ۳۵۰ نیوتن متری آن با همان گیربکس ۸ سرعته، تنها چرخ‌های جلو را به حرکت در می‌آورد.
Volvo S90 New

ایمنی

وقتی سخن از امنیت سرنشینان و ایمنی باشد ولوو سکان دار و پیشرو است . با توجه به نظر کارشناس تست جاده‎ای، این خودرو نرم است نه اسپرت. S90 T5 که شبیه به مدل T6 اما قدرتمندتر است، اصلا وانمود نمی‎کند که یک خودروی اسپرت در پوسته‌ی یک خودروی لوکس است. با ترمزگیری شدید و شتاب‌گیری سریع، سر خودرو بیش از حد به سمت پایین و بالا حرکت می‎کند؛ ولی در تمام موارد، احساس صلابت به راننده می‎دهد. تست شکل هشت انگلیسی (Figure Eight Test) که توسط سایت موتورترند از ولوو S90 T5 دیفرانسیل جلو گرفته شده است، نشان می‏‎دهد که این خودروی سوئدی، آزمون را در ۲۶.۴ ثانیه با گرانش ۰٫۶۸g (به طور متوسط) به پایان می‏‌رساند؛ در حالی که مرسدس بنز E300 در ۲۵.۸ ثانیه با گرانش ۰٫۷۰g و کادیلاک CT6 در ۲۶.۷ ثانیه با گرانش ۰٫۶۶g، آئودی A6 در ۲۶.۸ ثانیه با گرانش ۰٫۶۶g و S90 T6 در ۲۶.۳ ثانیه با گرانش ۰٫۶۸g توانسته‎اند این تست را به اتمام برسانند. مدیر برگزاری تست، کیم رینولدز اشاره کرده است که سیستم کنترل پایداری ولوو S90 T5 در تست شکل هشت انگلیسی بسیار خوب و رضایت‌بخش عمل کرده است.

برای رانندگی روزانه، وجود مودهای رانندگی مختلف و قابل تنظیم، تحسین برانگیز است. یکی از این قابلیت‎ها فرمان را سفت‎تر می‎کند (که موجب می‎شود در بزرگراه‎ها نیاز کمتری به اصلاح حرکت فرمان باشد) در حالی که حساسیت پدال گاز و ترمز را در کمترین حالت خود نگه می‎دارد. همچنین امکان انتخاب رانندگی در حالت دوستدار طبیعت یا کنترل سیستم روشن/خاموش خودکار پیشرانه در منوی تنظیمات وجود دارد. البته اغلب کارشناسان تست، پیشنهاد می‎دهند که سیستم روشن/خاموش پیشرانه در حالت خاموش باقی بماندY چون واکنش زیادی در حین رانندگی از خود نشان می‌دهد. ولوو S90 T5 در سرعت‎های بالا بسیار کم سر و صدا است، این مسئله پس از رانندگی با بیامو ۵۳۰i عمیقاً حس می‎شود و مورد تأیید قرار می‌گیرد؛ هر چند این خودروی آلمانی از نظر تجهیزات در سطح بالاتری نسبت به خودروی سدان سوئدی قرار دارد.

سیستم ترمز پارک الکترونیکی می‎تواند سرعت خودرو در هنگام ترمزگیری را کاهش دهد و هنگامی که پدال گاز فشار داده می‎شود، به شکل خودکار آزاد شود. در ولوو S90 T5 عملکرد سیستم ترمزگیری خیلی نرم و راحت نیست؛ به همین علت سیستم ترمز خودروهای ساخت هوندا و آکورا ترجیح داده می‎شوند. سیستم‎های ترمز آکورا با یک پمپ پدال ترمز فعال می‎شوند.

 

شرکت سوئدی ولوو پکیج سیستم ایمنی فعال را روی تمامی مدل‎های خود به طور استاندارد ارائه می‎دهد. این پکیج فراتر از هدایت خودرو بین خطوط در جاده یا ترمزگیری خودکار خودرو در مواقع اضطراری عمل می‏‏‎کند. سیستم دستیار پایلوت S90 یک حالت رانندگی نیمه خودکار است که اگر شرایط مهیا باشد، سیستم کروز کنترل تطبیقی را با سیستم دستیار فرمان در سرعت‏‎های پایین ترکیب می‎کند. به عبارت دیگر، سیستم دستیار می‎تواند عملکرد فرمان خودرو را به دست بگیرد و در عین حال فاصله طولی با خودروی مقابل (در پنج حالت مختلف) در شرایط ترافیک را تنظیم کند. در صورتی که سیستم دستیار فرمان متوجه نبودن خط کشی در خیابان شود، سیستم رانندگی نیمه خودکار غیرفعال خواهد شد. خودروی S90 توسط موسسه NHTSA (بنیاد ملی امنیت جاده‌های آمریکا) مورد آزمایش قرار نگرفته؛ ولی در موسسه IIHS (کانون بیمه‌گذاران خودروهای آمریکا) بالاترین امتیاز را در انواع مختلف تصادف دریافت کرده است. در جدیدترین آزمایشی که روی سیستم روشنایی جلوی خودرو S90 انجام شده، بهترین امتیاز به این خودروی سوئدی تعلق گرفته است.

امکانات و تجهیزات

  • رانندگی نیمه‌مستقل
  • دستیار راننده
  •  تشخیص حیوانات بزرگ
  •  تشخیص عابران پیاده
  •  ترمز خودکار
  •  سیستم رانندگی نیمه‌مستقل Pilot Assist
  • کروز کنترل تطبیقی
  • کیت کامل امکانات ایمنی و پایداری
  • صفحه نمایش لمسی
  • کنترل صدا
  • گرمکن صندلی
  • کنترل آب و هوا دو منطقه
  • سانروف
  • دوربین ۳۶۰ درجه
  • روکش صندلی چرم  ناپا
  • صندلی راننده برقی با حافظه
  • صندلی مسافر برقی
  • سیستم تشخیص نقطه کور
  • CarPlay اپل
  • USB

ولوو S90 از ویژگی‌های پیشرفته‌ای چون رانندگی نیمه‌مستقل یا نیمه‌خودکار با نام دستیار راننده و نگه‌داری خودرو در خط تراز وسط از لاین بزرگراه با سرعت ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت، بهبود فناوری تشخیص حیوانات بزرگ نظیر اسب و گوزن و تشخیص عابران پیاده و دوچرخه‌سواران و سایر وسایل نقلیه در روز و شب، هشدار بصری و همچنین ترمز خودکار برای جلوگیری از برخورد و سایر ویژگی‌های ایمنی رده‌بالای ولوو سود می‌برد. سیستم رانندگی نیمه‌مستقل Pilot Assist در سرعت‌های زیر ۴۸ کیلومتر بر ساعت می‌تواند از طریق یک فناوری کروز کنترل تطبیقی به‌روز شده، هدایت خودرو را بر عهده بگیرد البته برای ایمنی بیشتر باید همچنان یک دست روی فرمان قرار بگیرد. این نخستین گام ولوو برای ارائه سیستم رانندگی تماماً خودکار و بدون نیاز به دخالت انسان است که قرار است تا سال ۲۰۲۰ تجاری‌سازی شود.

 

ولوو S90 T5 2017

در داخل S90 T5 از صفحه کیلومتر دیجیتال ۸ اینچی استفاده شده است. به لطف وجود صفحه نمایش ۹ اینچی عمودی در وسط، احساس راندن یک خودرو با امکانات ویژه به راننده القا می‌شود. در خودروهای ولوو تنها می‎توان پرچم کشور سازنده خودرو (سوئد) را روی صندلی‎های جلو و قسمت پشتی سر ردیف عقب مشاهده کرد.

سیستم سرگرمی ولوو، مدرن به نظر می‎رسد؛ ولی دارای مشکلاتی است که هنگام بررسی مشاهده شد. تقریباً هیچ کدام از متخصصان تست نتوانستند از طریق سیستم تشخیص فرمان صوتی، سیستم ناوبری را راه‌اندازی کنند. انجام تنظیمات تنها با سه دکمه در زیر صفحه نمایش امکان‌پذیر است. یک دکمه به‌منظور فعال کردن، دکمه بعدی برای تغییر و دکمه آخر نیز به‌منظور غیر فعال کردن Setting در نظر گرفته شده است. ولوو رابط کاربری خود را برای مدل ۲۰۱۸ تغییر داده است که شامل ساده‌سازی منوها و افزایش راندمان پاسخ‌گویی سیستم است.

در حالی که سرنشینان ردیف جلو می‏‎توانند با سیستم سرگرمی تعامل داشته باشند، سرنشینان صندلی عقب هم در کمال آرامش از گستردگی فضای کابین، لذت خواهند برد. این مسئله در مدل جدید S90 یک تحول اساسی و انقلابی محسوب می‎شود . تمام مدل‌های S90 که با مدل ۲۰۱۸ وارد خاک آمریکا می‌شوند، دارای فاصله بین دو چرخ بیشتری نسبت به مدل استاندارد هستند. با سفارش سانروف پانارومیک، قیمت نسخه‌ی طویل S90، در حدود  ۱۱۵۰ دلار بیشتر خواهد شد.

در صورتی که اقدام به تغییر دیدگاه از خودروی مرسدس بنز و بی‌ام‌و به دیگر برندهای سازنده‌ی سدان‌های لوکس کردید، ولوو با مدل S90 می‎تواند گزینه مطلوبی به شما پیشنهاد دهد. با وجود عیوب کم‌اهمیتی که دارد، چنانچه عاشق آرم ستاره‌ی سه گوش مرسدس بنز یا آرم سفید و آبی بی‌ام‌و نباشید، S90 ارزش خرید بالایی دارد.

ولوو S90 T5 2017 (دیفرانسیل جلو)
قیمت پایه ۴۸,۰۰۰ دلار
قیمت مدل مورد بررسی ۵۰,۷۰۰ دلار
چیدمان خودرو دیفرانسیل جلو، سدان چهاردر، پنج سرنشین
پیشرانه ۲ لیتری- ۲۵۰ اسب بخار
گیربکس هشت سرعته خودکار
وزن کل ۱۷۱۰ کیلوگرم
فاصله میان دو محور ۲.۹۴ متر
ابعاد ۴.۹*۱.۸*۱.۴ متر
زمان صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۶.۵ ثانیه
مسافت یک چهارم مایل ۱۴.۹ ثانیه با سرعت ۱۵۱ کیلومتر بر ساعت
مسافت ترمزگیری در سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۳۶.۵ متر
شتاب جانبی ۰.۸۶g
مصرف در اتوبان/ شهر/ترکیبی ۹.۷/۱۴.۴/۱۱.۴ لیتر در هر صد کیلومتر
میزان انتشار گاز کربن دی اکسید ۲۱۷ گرم در هر کیلومتر

 ولوو S90 یک گام بزرگ از این سازنده سوئدی در تجربه خودروهای لوکس همراه با ارائه دینامیک رانندگی، عملکرد فوق‌العاده و متوازن و سواری قابل تحسین با دقت، کنترل و راحتی بالا بوده است.

 

 

Volvo S90 New

Volvo S90 New

Volvo S90 New

Volvo S90 New

 

Volvo S90 New

 

Volvo S90 New

 

ولوو S90 سدان قرار است در ماه ژانویه در نمایشگاه دیترویت به‌صورت رسمی رونمایی شود. مدل استیشن آن که با عنوان V90 شناخته خواهد شد نیز دو ماه بعد در نمایشگاه ژنو پرده‌برداری خواهد شد. ورود به بازار این خودرو نیز برای اوایل تابستان سال ۲۰۱۶ پیش‌بینی می‌شود.

مشخصات کامل ولوو S90 جدید ۲۰۱۸ در ایران در ۳ تیپ مشخص شد … MOTORTREND زومیت پدال اروند ایران جیب

S90 volvo 2018

در ۳ تیپ :

dfqgogzyofsvcihy3mpi.png momentum

dfqgogzyofsvcihy3mpi.png R-Design

dfqgogzyofsvcihy3mpi.png INSCRIPTION 

شرایط ثبت نام فروش

شرایط ثبت نام فروش متعاقبا به اطلاع خواهد رسید .

اخبار مرتبط