هیوندای اکسنت: قیمت احتمالی،  ثبت نام پیش فروش اقساطی،تجهیزات،  مشخصات فنی و … در رسانه خودرو
هیوندای اکسنت: قیمت احتمالی، ثبت نام پیش فروش اقساطی،تجهیزات، مشخصات فنی و … در رسانه خودرو
4.5 (90%) 2 votes

هیوندای اکسنت : قیمت احتمالی،

ثبت نام پیش فروش اقساطی،تجهیزات،

مشخصات فنی و … در رسانه خودرو

قیمت احتمالی،ثبت نام پیش فروش اقساطی

طبق اطلاعات دریافتی از شرکت کرمان موتور، خودروی اکسنت با قیمت ۹۴ تا ۹۵ میلیون تومان از ابتدای شهریورماه با موعد تحویل آذر در نمایندگی‌های شرکت کرمان موتور ثبت نام خواهد شد.

طبیعتا پیش بینی قیمت هیوندای اکسنت مونتاژی کرمان موتور در شرایط فعلی چندان ساده نیست اما با توجه به ۱۰۸ میلیونی نسخه های وارداتی و تغییرات قوانین مربوط به تعرفه های گمرکی مونتاژ خودروهای ckd بعید به نظر می رسد که کرمان موتور بتواند اکسنت جدید را با قیمتی کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان روانه بازار فروش کند.

  •     Hyundai Accent 1.4L GL 2015          قیمت در امارات   ۴۲۹۰۰  درهم
  •  Hyundai Accent 1.4L GL Hatch 2015   قیمت در امارات    ۴۲۹۰۰ درهم
  • Hyundai Accent 1.6L GLS 2015         قیمت در امارات       ۵۳۰۰۰ درهم

هیوندای اکسنت

شرکت کرمان موتور که در سالیان قبل از تحریم های بین المللی سابقه همکاری با شرکت هیوندای و تولید مدل به نسبت محبوب ورنا را در ایران داشته است پس از برداشته شدن تحریم ها باز هم به عنوان شریک تجاری این شرکت کره ای برای تولید و مونتاژ در داخل خاک ایران انتخاب شده است.

هیوندای i20 و i10 اولین محصولاتی بودند که پس از برجام به خطوط تولید کرمان موتور بازگشند و حالا با حدود ۲۰ درصد تولید داخل عرضه می شوند، البته قرار است این رقم به تدریج افزایش یابد.

حال سومین محصولی که هیوندای برای عرضه در سال ۲۰۱۷ میلادی توسط شرکت کرمان موتور در نظر گرفته هیوندای اکسنت است.

اولین خودروی “هیوندای اکسنت” در خطوط تولید شرکت کرمان موتور تولید شد.

به گزارش خبرنگار گروه خودروی عصر ایران، مسئولان شرکت کرمان موتور سال گذشته قرارداد تولید و عرضه محصولات هیوندای را امضاء کردند و از دی ماه سال ۹۵ شاهد آغاز تولید دو خودرو هیوندای آی ۱۰ و آی۲۰  در این شرکت خودروسازی داخلی هستیم.

تولید اولین

  شرکت کرمان موتور گفته است: به دنبال تولید و عرضه موفقیت‌آمیز این دو خودرو هیوندای، از اوایل امسال شاهد واردات برخی مدل‌های خودروهای هیوندای از طریق شرکت کرمان موتور با هدف جلب رضایت بیشتر مشتریان ایرانی خودروساز کره‌ای بودیم.

حال پس از گذشت ۵ ماه شاهد تولید سومین مدل از خودروهای هیوندای در شرکت کرمان موتور هستیم و این طور که از شواهد پیداست باید در نمایشگاه خودرو مشهد، شاهد معرفی این خودرو جدید باشیم.

تولید اولین

اکسنت قرار است با ۲۰ تا ۳۰ درصد داخلی‌سازی به تولید انبوه برسد و از قرار معلوم  فرصت تاریخی برای صنعت خودروسازی ایران پیش آمده است تا شاهد تولید و انتقال تکنولوژی از خودروساز کره‌ای به کشور باشیم.

هیوندا اکسنت

هیوندا اکسنت

اکسنت را باید یکی از ارزان ترین سدان های شرکت هیوندای نام گذاری کرد که در حال حاضر در نسخه وارداتی مدل ۲۰۱۷ در حدود ۱۰۸ میلیون تومان قیمت دارد و باید دید که نسخه مونتاژی آن چه برچسب قیمتی با خود یدک می کشد.

 

هیوندا اکسنت

هیوندا اکسنت

اکسنت تا به حال در چهار نسل مختلف از سال ۱۹۹۴ میلادی توسط هیوندای عرضه می شود که پیش از آغاز تحریم ها نسل سوم آن تحت نام ورنا توسط کرمان موتور عرضه می شد و علیرغم ظاهر نه چندان جذابش در بازار به عنوان خودرویی کم هزینه، اقتصادی و با دوام شناخته می شود.

نسل جدید هیوندای اکسنت (ورنا) در کشورهای در حال توسعه تولید می شود که از این کشور ها می توان به چین، هند، روسیه، نیجریه، تایوان و…اشاره کرد.

طراحی داخلی:

اگر چه هیوندای اکسنت در کذذلاس ساب کامپکت گروه بندی می شود، این خودرو دارای کابین مناسبی است، با ابعاد داخلی که آن را در کلاس “خودرو های جمع و جور” در سازمان حفاظت محیط زیست قرار می دهد. صندلی عقب بزرگ با فضای کافی و فضای مناسب جهت قرار دادن پا که اجازه می دهد حتی از ۶ کوسن برای ایجاد راحتی بیشتر در موقعیت های حضور کودکان استفاده نمود.

صندلی های جلو، ظاهر جادار خوبی دارند، و به طور کلی، اکسنت دارای فضای مجلل برای یک خودرو در این کلاس است. کابین دارای یک محیط دوستانه است، به لطف کیفیت آن مواد که جهت ساخت، اثاثیه یا قاب لوازم داخلی، با طراحی خط تیره شیک و مواد ذوق آور استفاده شده است. یکی از معدود نقاط ضعف خودرو در اینجا فقدان ویژگی های فن آوری است. بلوتوث در اکثر نسخه ها در دسترس است، اما هیچ ویژگی رابط صفحه نمایش لمسی و یا ادغام گوشی های هوشمند در آن وجود ندارد.

accent-interior

فضای بار بالاتر از میانگین کلاس این خودرو است، این سواری یک تنه نسبتا بزرگ با ۱۳٫۷ فوت مکعب ظرفیت ارائه می دهد. در مدل هاچ بک، در عین حال، فضای ۲۱٫۲ فوت مکعبی جهت حمل بار که با پایین آوردن صندلی های عقب فضای سخاوتمندانه ۴۷٫۵ فوت مکعبی را ارائه می دهد.

accent-interior

accent-interior

طراحی ظاهری:

هیوندای اکسنت۲۰۱۶ به عنوان یک سواری چهار درب کوچک و یا یک هاچ بک چهار درب ارائه شده است، که هر دو دارای پنج صندلی می باشند. سواری در پایه SE تنها به صورت مجهز در دسترس است، در حالی که مدل هاچ بک هم در هر دو مدل SE و نسخه اسپورت طراحی شده است.

سواری SE همراه با چرخ های فولادی ۱۴ اینچی، ورود بدون کلید، تهویه مطبوع، تجهیزات برقی، صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع، فرمان شیب دار قابل تنظیم، دسته صندلی راننده مجهز، صندلی عقب تاشو تقسیم ۶۰/۴۰، کامپیوتر سفری و یک سیستم صوتی با شش بلندگو و پخش CD، رادیوی ماهواره ای و USB و ورودی صوتی کمکی می باشد. هاچ بک SE می افزاید گرمکن آینه خارجی (با نمایشگر نقطه کور در رانندگی)، یک برف پاک کن شیشه عقب و درب مجهز پارچه ای؛ در نسخه انتقال خودکار نیز کنترل کروز موجود است.

عملکرد رانندگی:

بدیهی است نکته قابل توجه در مورد رانندگی یک هیوندای اکسنت ۲۰۱۶ سرعت نسبی آن در مقایسه با اتومبیل های دیگر در کلاس کامپکت کوچک است. موتور ۱٫۶ لیتری آن زمانی که شما پدال گاز را می فشارید پاسخ مناسبی در میزان انرژی، و مقدار زیادی قدرت در بزرگراه جهت کابینی آرام و سطح مانور بالا وجود دارد. تحت شتاب سخت، موتور صاف باقی می ماند البته سر و صدا زیادی دریافت می کنید. هر دو انتقال دستی و اتوماتیک با استفاده مناسب از منابع موتور است، اما مگر اینکه شما به خصوص به انتقال دستی علاقه مند هستید، می توانید در جاده های سخت به راحتی با تغییر انتقال شش زمانه اتوماتیک از این حالت استفاده کنید.

در جاده ها، سواری با اکسنت آرام، راحت و با دست زدن به عملکرد مناسب و معقول می باشد. اگر چه همانند رقبایی مانند فیستا فورد دارای فرمان اسپرت و دست دادن، احساس آرامش در مواقع رانندگی عادی می باشد و به خوبی برای رفت و آمد روزانه مناسب است.

هیوندای در اکسنت ۲۰۱۶ سبک طراحی قدیمی هیوندای که در ماشین هایی چون سوناتا yf استفاده شده بود را در این ماشین به کار گرفته است  . طراحی هیوندای اکسنت هماهنگ است و ظاهر دلربایش به دل مینشیند و این ظاهر هیوندای اکسنت در عین سادگی مدرن است . گرافیک زیبای چراغ ها ، جلو پنجره زیبا و خطوط برجسته در بدنه زیبایی هیوندای اکسنت را دو چندان کرده است و این ماشین را یک ماشین کامل با طراحی پخته نشان میدهد . از نظر ظاهر خارجی هیوندای اکسنت در مقایسه با کیا ریو طراحی جذاب و اصولی تری را دارا میباشد و یک ماشین زیبا تر تلقی میشود . داخل کابین هیوندای اکسنت متناسب با طراحی بدنه شکل گرفته است و با استایل ماشین هماهنگی کامل دارد . کیفیت متریال کابین هیوندای اکسنت برای یک ماشین سدان شهری کوچک مناسب است اما استفاده از پلاستیک خشک در بعضی از قسمت های کابین چندان نکته جذابی برای این ماشین نیست و توی ذوق میزند .  با توجه به سایز بدنه هیوندای اکسنت انتظار فضای چندان جاداری را نمیتوان از آن داشت اما فضاسازی بسیار خوبی ماشین پیاده شده است و کابین جاداری دارد و حتی افراد بلند قد هم به راحتی در ماشین قرار میگیرند . فهرست امکانات هیوندای اکسنت با توجه به قیمت ماشین قابل قبول است واز این نظر نسبت به کیا ریو برتری نسبی دارد  و کامل تر میباشد . عایق بندی کابین هم مناسب است اما در دورهای بالا کمی صدای پیشرانه به داخل تاق نفوذ میکند . دید جلو و عقب هیوندای اکسنت خوب و وسیع است اما به علت پهنای ستون عقب دید عقب کمی با محدودیت همراه است اما در کل راننده به خوبی بر روی ابعاد ماشین تسلط دارد .

نمای داخلی هیوندای اکسنت

پشت فرمان

در ارزیابی کابین،ما فهمیدیم که صندلی های جلوی اکسنت بهتر بود به جای نرم بودن راحت تر می بودند(البته باید دید در آینده چگونه خواهند شد).فرمان قابل تنظیم زاویه ی استاندارد برای رانندگان با پاهای بلند اصلا کارایی ندارد مگر اینکه آن افراد دوست داشته باشند تمام مسیر را قوز کرده برانند.با انتخاب آپشن فرمان قابل تنظیم،اکسنت تبدیل به یک انتخاب ایده آل برای جاده های شلوغ می شود.

ما از عقربه ها که ظاهری دیجیتالی دارند و در چارچوب یک کامپیوتر LCD در همه ی مدل های اکسنت قرار گرفته اند بسیار راضی هستیم.کنترل ها بسیار خوب جایگیری شده اند و کنترل های آب و هوای ۳ حالته به صورت ارگونومیک قرار گرفته اند.کیفیت مواد به کار رفته از سطح متوسط بالاتر هستند و بر روی آنها پلاستیک های سخت معمول قرار گرفته اند(برای تصور بهتر کابین کیا ریو را بررسی کنید).

ما در کل از نظر تکنولوژی امید زیادی به خودروهای بسیار کوچک نداریم،و اکسنت هم دلیلی بر این مدعا است.برای مثال خوب است که در یک سواری بلوتوث داشته باشید،اما هزینه ی بیشتری دارد و این قابلیت حتی در ارزان ترین مدل هاچبک نیز قرار ندارد.اما حداقل اکسنت دارای سیستو صوتی استریوی ۶ اسپیکره با اتصالات iPod/USB می باشد.اگر سطح انتظار خود از نظر تکنولوژی را کاهش دهید،احتمالا می توانید اکسنت را به عنوان یک خودروی بسیار عالی در نظر بگیرید.

صندلی عقب اکسنت یکی از برگ های برنده ی قوی آن است،این صندلی قادر است افراد بالغ نرمال را به راحتی در خود جای دهد.فضای بار در سطح این خودرو بسیار تاثیرگذار است،رنج فضای بار اکسنت از ۱۳٫۷ پا مربع در صندوق عقب مدل سواری تا ۲۱٫۲ پا مربع در پشت صندلی عقب مدل هاچبک است.اگر صندلی های عقب را تا کنید فضای عظیم ۴۷٫۵ پا مربعی را ارائه می دهد که تفاوت زیادی با حداکثر فضای بار رقیبانی چون سونیک و فیستا می باشد.

موتور ۴ سیلندر خودرو بسیار آرام و خوش رفتار است حتی در دور موتور بالا،اگرچه گاهی در هنگام سبقت گرفتن یا سرعت گرفتن کم می آورد.جعبه دنده ی خودکار احتمالا پر طرفدارترین انتخاب خواهد بود،اما کارایی موتور را کاهش می دهد.ما جعبه دنده ی کاراتر دستی را پیشنهاد می کنیم،البته اگر به تعویض دنده عادت دارید.

در جاده،زیربند عالی اکسنت یک سواری بسیار نرم را فراهم می کند و در عین حال کابین حتی در سرعت های بالا هم بسیار ساکت و آرام است.به خاطر آن ضربه گیرهای نرم،اکسنت در پیچ ها به اندازه ی سواری سونیک و فیستا لذت و هیجان ندارد.این ممکن است برای شما مهم نباشد،اما ابتدا به خوبی به فرمان اکسنت دقت کنید و ببینید آیا برای شما مناسب است یا نه.به نظر ما فرمان کمی بیش از حد بی حس و سبک است.

ایمنی – امنیت

اکسنت به صورت استاندارد با کنترل ثبات و بازدارنده های سراسری و همچنین ۶ کیسه ی هوا(جلو،جلو کنار و کل طول کناره ی خودرو)عرضه می شود.همه ی اکسنت ها با ترمز های ضد قفل عرضه می شوند،اما مدل های SE به صورت استاندارد با ترمز های استوانه ای کمتر پیشرفته ی عقب عرضه می شوند،در حالی که مدل های اسپرت هاچبک و سواری SE همراه با بسته های معمولی و ظاهری و ترمز های دیسکی برای هر ۴ چرخ ارائه می شوند.

در تست های تصادف انجام شده توسط دولت،اکسنت رتبه ی کل ۴ ستاره از ۵ ستاره را به دست آورده است.موسسات بیمه ی مستقل غیر دولتی برای امنیت بزرگراه ها به اکسنت رتبه ی در کل خوب را ارائه داده اند،البته به جز رتبه ی ضعیف تست تصادف برخورد از جلو با اجسام کم ارتفاع.

مشخصات فنی

قلب تپنده هیوندای اکسنت یک پیشرانه ۴ سیلندر است و ۱۵۹۱ سی سی حجم دارد و از همین اول در بخش فنی برتری هیوندای اکسنت نسبت به کیا ریو مشخص میگردد . قدرت این موتور ۱۲۸ اسب بخار در دور موتور ۶۳۰۰ دور در دقیقه است و در دور موتور ۴۲۰۰ دور در دقیقه میتواند به حداکثر گشتاور ۱۵۶ نیوتن متر دست پیدا کند که به خوبی از عهده قدرت بخشیدن به هیوندای اکسنت برمیاید و در حدود ۱۰ ثانیه ماشین را میتواند از صفر به صد کیلومتر برساند . این پیشرانه یکی از پر بازده ترین پیشرانه های استفاده شده در این کلاس است که علاوه بر قدرت مناسب مصرف سوحت پایینی نیز دارد و به خوبی مصرف سوخت پایین خود را در هر شرایطی حفظ مینماید . هیوندای  اکسنت هم در  شتاب اولیه و هم در مسیر مستقیم و شتاب ثانویه  کشش خوبی دارد و راننده را به خود امیدوار میکند . برای انتقال قدرت پیشرانه از یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک استفاده شده است که سرعت پاسخ گویی مناسبی دارد و عملکرد کلی آن قابل قبول است اما به طور کامل با موتور هماهنگ نیست اما در کل انتقال قدرت لذت بخشی را برای ماشین فراهم کرده است .

هندلینگ هیوندای اکسنت با توجه به کلاس خود خوب است و پایداری قابل قبولی دارد و در کل ماشین آرام و قابل پیش بینی است . اما از نظر سواری سیستم تعلیقی معمولی دارد و سواری اش خشک است و گاها ضربه ها را به کابین انتقال میدهد که البته طبیعی است زیرا هیوندای اکسنت یک سدان اسپرت شهری است . فرمان هیوندای اکسنت نرم است و دقت نسبتا مناسبی نیز دارد . ترمزهای ماشین هم قدرتمند هستند و به خوبی از عهده متوقف کردن هیوندای اکسنت بر میایند .

هیوندا اکسنت در کلاس خود خودرو مناسبی است که نسبت به رقبایش از موتور پر بازده تر ، امکانات بیش تر و ارزش خرید بالاتر بهره میبرد . اما از آن فقط باید در حد یک سدان شهری کوچک توقع داشته باشید تا بتواند شما را راضی نگه دارد و در مجموع هم در مقایسه با کیا ریو کیفیت بالاتری دارد ، قدرتمند تر است ، طراحی ماشین منطقی تر است و در مجموع ماشین ارزشمند تری میباشد

هیوندای اکسنت جدید با موتورهای ۱٫۴ لیتری و ۱٫۶ لیتری بنزینی و دیزلی عرضه می شود و از جعبه دنده های ۵ و ۶ سرعته دستی و ۴ و۶ سرعته اتوماتیک به عنوان انتقال دهنده قدرت استفاده می شود.

موتور ۱٫۶ لیتری با نام گاما در حدود ۱۲۸ اسب بخار قدرت و ۱۵۷ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. گرچه هنوز اطلاعات فنی رسمی توسط کرمان موتور اعلام نشده است، اما احتمال عرضه اکسنت جدید با هر دو موتور ۱٫۴ لیتری ۹۸ اسب بخاری و ۱٫۶ لیتری ۱۲۸ اسب بخاری در بازار ایران وجود دارد.

تجهیزات و امکانات

در زمینه ایمنی هیوندای اکسنت جدید  ۴ ستاره از موسسه NHTSA آمریکا و ۵ ستاره ایمنی از NCAP چین دریافت کرده است.

 

بسته به نوع مدل و سطح تجهیزات امکانات و آپشن هایی نظیر ۲ تا ۶ ایربگ ایمنی، سانروف، آینه فتوکرومیک، ESP، چرخ های ۱۶ اینچی، کروز کنترل، سیستم کمکی در سربالایی، تهویه مطبوع اتوماتیک و…برای هیوندای اکسنت پیش بینی می شود.

از دیگر مشخصات اکسنت می‌توان به ايربگ راننده و سرنشين جلو، جانبی، پرده‌ای، كنترل فشار باد چرخ‌ها TPMS ،ABS ، سيستم كنترل پايداری ESC، سیستم مدیریت پایداری VSM، استارت دكمه‌ای، حسگر نوری، كامپيوتر سفری، حسگر باران، دوربين ديد عقب، صفحه نمايش ۷ اينچی، بلوتوث‌، سیستم رهیاب ماهواره‌ای و تهویه مطبوع اتوماتیک اشاره کرد. 

با این حال با توجه به حذف شدن برخی امکانات نظیر ایربگ های جانبی یا سانروف و…برای هیوندای i10 و i20 می توان انتظار داشت که هیوندای اکسنت نیز با حداکثر امکانات عرضه نشود و حداقل در مدل های پایه با حداقل امکانات در بازار معرفی شود.

 

مشخصات فنی  و موتوری هیوندای اکسنت ۲۰۱۵

  • حجم موتور : ۱٫۶۰۰ لیتر
  • تعداد سیلندر : ۴سیلندر
  • حداکثر سرعت : ۱۹۰
  • شتاب ۰-۱۰۰ کیلومتر/ساعت (ثانیه) ۱۱٫۴
  • ظرفیت باک : ۴۳
  • اسب بخار : ۱۲۲
  • گشتاور : ۱۵۶

ابعاد و وزن خودرو هیوندای اکسنت ۲۰۱۵ 

  • طول (متر) ۴٫۳۷۰
  • عرض (متر) ۱٫۷۰۰
  • ارتفاع (متر) ۱٫۴۵۰
  • فاصله دو محور (متر) ۲٫۵۷۰
  • ظرفیت صندوق عقب ۴۶۵

تصاویر هیوندای اکسنت ۲۰۱۵

اخبار مرتبط