فاو بسترن B30 جدید در ایران، مشخصات فنی ، قیمت، پیش فروش ، تجهیزات رفاهی

رسانه خودرو :

فاو بسترن B30 جدید در ایران، مشخصات فنی ، قیمت، پیش فروش ، تجهیزات رفاهی تازه ترین محصول بهمن موتور

 

بسترن B30 محصولی از شرکت فاو چین است که برای نخستین بار، به عنوان یک سدان کامپکت، در سال ۲۰۱۰ میلادی و در نمایشگاه خودروی شانگهای به نمایش درآمد اما برخلاف انتظار، راهی بازار نشد و به‌جای آن، خودروی دیگری به نام فاو اولی (OLEY) پا به میدان رقابت نهاد. با شکست فاو اولی در بازار، شرکت سازنده در سال ۲۰۱۵ میلادی تصمیم به راه‌اندازی مجدد بسترن B30 گرفت و با اعمال تغییراتی در طرح اولیه آن، یعنی مدل ۲۰۱۰، در نوامبر همان سال (۲۰۱۵)، بسترن B30 را با فرم و هیبتی نوین به بازار معرفی نمود. این خودرو از پلت‌فرمی همسان با نسل قبلی فولکس‌واگن به ورا (جتا) بهره می‌برد. این پلت‌فرم PQ 32 نام دارد.

بهمن موتور به عنوان برترین نماینده فروش فاو در دنیا شناخته می شود و حالا این شرکت در تلاش برای گسترده تر کردن سبد محصولات فاو در ایران است.

در ادامه قصد داریم نگاهی اجمالی به یکی از این دو محصول ، یعنی بی ۳۰ بیاندازیم و مشخصات فنی آن را پیش از آغاز پیش فروش رسمی به دید مشتریان احتمالی آن برسانیم.

 

طراحی خارجی و نمای داخلی

با آنکه کلیت طرح بسترن B30 از سبکی محافظه‌کارانه و تا حدی ساده سود می‌برد ولی نمی‌توان آن را کاملاً عاری از المان‌های جذاب و جوان‌پسند دانست؛ و در این بین، ناحیه جلویی این خودرو نقش محوری را در ایجاد جذابیتی مضاعف ایفاء می‌کند. چه آنکه وجود کاپوتی برجسته و شیاردار در تلفیق با چراغ‌های ملهم از چشم‌های شاهین (HAWK-EYE) و جلوپنجره کرومی براق، نمای ظاهری دلنوازی را لااقل برای این بخش به ارمغان آورده است که البته در رنگ‌های تیره این خودرو، ظاهری گران‌تری را هم به بیننده القاء می‌کند؛ اما در دیگر بخش‌های این خودرو وضع بدین منوال نیست، مثلاً در نیمرخ با وضعی ساده‌تری مواجهیم و شاید وجود برآمدگی‌هایی بر روی گلگیر عقب و نیز درب‌های جلو تا حدی توانسته است به جذابیت بصری این بخش کمک کند؛ اما در مقابل، وجود چرخ‌هایی باریک و کوچک در چهار گوشه خودرو و وجود فاصله مشهود بین گلگیرها و لاستیک‌ها، لطماتی را متوجه زیبایی قسمت کناری آن نموده است. در نهایت، ناحیه عقب این خودرو از طرحی بسیار معمولی بهره می‌برد و تعبیه چراغ‌هایی که فرمشان به تواتر در دیگر نسخه‌های ارزان چینی نیز تکرار شده، چندان چنگی به دل نمی‌زند. البته وجود لبه بر روی درب صندوق عقب توانسته کلیت این بخش را از سادگی صرف خارج نموده و آب و رنگی به آن بدهد. در مجموع، طرح بدنه بسترن B30 را می‌توان مجموعه‌ای از اضداد دانست که در برخی قسمت‌ها زیبا و دلپسند بوده و در برخی دیگر از قسمت‌ها تا حدی معمولی و پیش‌پاافتاده است و در عین حال، از حیث تکامل و پیشرفت، به پای طرح دیگر رقبای وطنی خود مثل چری آریزو ۵ نمی‌رسد.

داخل کابین این خودرو از قالبی ساده و قدیمی و مالامال از پلاستیک‌های سخت و ارزان‌قیمت سود می‌برد؛ اما در عوض، ادوات و ابزار در جای مناسبی جای گرفته‌اند و ارگونومی درخوری را هم واجدند. رنگ اکثر اقلام موجود در کابین به‌صورت خاکستری تیره است که تا حدی برای بیننده ملال‌آور و خسته‌کننده است. در میانه داشبورد، یک صفحه نمایش لمسی جای گرفته است که از اندازه متوسطی برخوردار است و فرمان سه پره این خودرو، از فرمی بسیار ساده و قدیمی بهره می‌برد و به قول نویسنده سایت «CARNEWSCHINA» بیشتر مناسب حال یک خودروی مدل سال ۲۰۰۴ میلادی است تا یک خودروی مدرن امروزی. فضای کابین در حد مناسبی ارزیابی می‌شود و چهار سرنشین به همراه یک کودک به راحتی می‌توانند خود در آن جای دهند. فضای صندوق این خودرو نیز، در حد بسیار خوبی است و با ظرفیت ۴۸۰ لیتری خود حتی ۳۰ لیتر بیشتر از خودروی بسترن B50F است.

مشخصات فنی فاو بسترن B30

فاو به صورت رسمی بزرگترین خودروساز کشور چین محسوب می شود و در طول فعالیتش با شرکت های بزرگی مانند جنرال موتور، فولکس واگن، آئودی و مزدا همکاری داشته و همین باعث شده که تجریبات چنین غول های جهانی به فاو انتقال پیدا کند و تولید سالانه خود را به ۳ میلیون دستگاه در سال برساند که رقمی در حدود ۱٫۵ برابر تولید سالانه برند های مشهوری مانند مرسدس بنز و ب ام و است.

همانطور که گفتیم حاصل یکی از این همکاری ها ساخت B30 بر روی پلت فرم فولکس واگن بورا بوده و البته مدل پرفروش جتا نیز بر روی همین پلتفرم جذاب ساخته شده است.

بسترن B30 بر روی پلت‌فرم فولکس‌واگن به ورا تکوین و توسعه یافته است پس لاجرم از موتوری ساخت فولکس‌واگن بهره می‌برد. پیشرانه چهار سیلندر و ۱٫۶ لیتری این خودرو، سال‌های متمادی در محصولات فولکس‌واگن ساخت چین استفاده می‌شد اما پس از آنکه از رده تولید خارج گردید امتیاز ساخت آن به شرکت فاو فروخته شد. این پیشرانه از توانی معادل ۱۰۹ اسب بخار و گشتاوری معادل ۱۵۵ نیوتن متر برخوردار است و مهم‌ترین مزیت آن در بازار چین، سهولت تعمیرات آن در سرتاسر خاک این کشور است و به همین علت، ساکنان شهرهای کوچک چین به خرید خودروهایی با این پیشرانه، علاقه و تمایل دارند. به لحاظ سیستم انتقال قدرت، بسترن B30 با گیربکس‌های ۵ سرعته دستی و یا ۶ سرعته اتوماتیک در دسترس خریداران قرار می‌گیرد.

 

در سینه FAW B30 یک موتور ۱٫۶ لیتری چهار سیلندر قرار گرفته که می تواند ۱۰۷ اسب بخار تولید کند و این قدرت توسط گیربکس ۶ سرعته از برند مشهور آیسن با کد فنی F21 در اختیار چرخ های جلو قرار می گیرد.

البته ساخت گیربکس های آیسین تنها محدود به خودرو های اقتصادی نیست و خودرو های اسپرتی مانند پورشه ، شورولت و ب ام و نیز از این برند جعبه دنده استفاده می کنند. نکته جالب توجهی که در این جعبه دنده می توان دید ، سیستم Failure protection یا ایمنی در برابر خرابی است که در مواقع بروز مشکل برای گیربکس می تواند امکان حرکت خودرو با سرعت کم تا محل تعمیرگاه را مسیر کند.

تعلیق و فرمان فاو بسترن B30

سیستم تعلیق و فنربندی مدل B30 FAW در بخش جلو مک فرسون و مستقل با میل موج گیر است و در عقب نیز از تعلیق نیمه مستقل با فنر های پیچشی و میل موج گیر استفاده شده است.

سیستم فرمان نیز پا را یک مرحله از هیدرولیک بودن فراتر رفته و سیستم فرمان الکتریکی راحتی را برای راننده به ارمغان خواهد آورد. همین نکته باعث می شود که تغذیه برق از باطری انجام شده و صرفه جویی قابل توجهی در زمینه اتلاف توان موتور و مصرف سوخت به وجود آید.

چرا که در سیستم های هیدرولیک سنتی در حدود ۳ الی ۵ اسب بخار از توان موتور به وسیله پمپ هیدرولیک مصرف می شود، در زمینه بحث ایمنی نیز سیستمی در هنگام تصادف فرمان را جمع می کند. رینگ های چرخ نیز ۱۶ اینچی هستند و سایز لاستیک های ان خودرو به ۲۰۵ میلیمتر می رسد که در مقام مقایسه نسبتا پهن و اسپرت محسوب می شود.

تجهیزات ایمنی بسترن  FAW B30

در خودروی بی ۳۰ تجهیزاتی مانند ABS ،ESC ،EBD ،BA ،TCS  و HHC در نظر گرفته شده اند و مورد آخر در شیب ها به عنوان کنترل حرکت عمل می کند.

همچنین در ساخت شاسی خودرو از دو نوع فولاد با مقاومت بالا و بسیار بالا استفاده شده و باعث افزایش مقاومت در تصادفات به خصوص در ستون های A ، B ، تیرهای پایه ای درب، کف قسمت جلو و درب ها می شود.

نتیجه همه این تمهیدات ۵ ستاره ایمنی از موسسه C-NCAP است. این موسسه نسخه چینی Euro ncap شناخته می شود و مخصوص تست خودرو های ساخت چین است.

از لحاظ امکانات ایمنی، بسترن B30 از آورده درخوری بهره می‌برد. بسته به تیپ مربوطه، از ۲،۴ و ۶ کیسه هوا برخوردار است و سامانه‌های ترمز ABS +EBD،BA و سیستم کنترل پایداری (ESP) و سیستم کنترل کشش (TCS) در تمامی رده‌های آن به طور استاندارد نصب شده‌اند. ضمن آنکه، سیستم کنترل حرکت از روی تپه‌ها (HAC)، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS) و دوربین دید عقب هم در برخی تیپ‌های گران‌تر آن دیده می‌شود.

تجهیزات رفاهی FAW B30

از حیث وجود امکانات رفاهی، مدل فول این خودرو به اقلامی چون سیستم هوشمند ورود بدون کلید با دکمه استارت، کروز کنترل، صفحه نمایش لمسی به سایز ۷ اینچ، سانروف برقی، صندلی و فرمان با پوشش چرمی، تهویه مطبوع اتوماتیک، آینه داخلی الکتروکرومیک هوشمند، آینه‌های جانبی برقی مجهز به گرم‌کن، سیستم روشنایی در روز (LED)، سیستم صوتی با ۶ عدد بلندگو با قابلیت پخش DVD و MP3 و درگاه‌های SD/USB/AUX و اتصالات بلوتوث و… مجهز است.

 

سانروف برقی ، کمربند های جلو پیش کشنده ، چراغ های جلو هالوژن ، دی لایت ، ایموبلایزر ، سنسور پارک ، نمایشگر چندرسانه ای ۷ اینچ به همراه رهیاب و دوربین دنده عقب بخشی از تجهیزات رفاهی فاو بی ۳۰ است که با توجه به نوع خودرو کافی و کارآمد است. بهمن موتور به زودی فروش این خودرو را آغاز خواهد کرد و تا آن زمان قیمت نهایی آن مشخص نیست.

قیمت FAW B30 رقبا و شرایط بازار

شرکت بهمن موتور تا به حال به شکل رسمی قیمت FAW B30 را اعلام نکرده است اما در جداول اطلاعات فنی بی ۳۰ را با خودروهای نظیر زوتای اس ۳۰۰ محصول سایپا، برلیانس H330 محصول پارس خودرو و لیفان X50 کرمان موتور مقایسه شده است که همگی در حدود قیمتی ۵۵ الی ۶۵ میلیون تومان عرضه می شوند. از سوی دیگر بسترن بی ۵۰ به عنوان محصول بزرگتر بهمن نیز قیمتی در حدود ۷۸ میلیون تومان دارد، با این حساب می توان حدس زد که مدل B30 فاو نیز در محدوده قیمتی بین ۶۰ الی ۷۰ میلیون تومان راهی بازار خواهد شد.

 

با این وجود باید تا زمان اعلام قیمت نهایی توسط بهمن موتور منتظر ماند و دید که تصمیم مدیران این شرکت در رابطه با سطح قیمت این خودرو چگونه خواهد بود.

اخبار مرتبط