تعرفه واردات هیبریدی ها در میانه جدال مجلس و دولت
تعرفه واردات هیبریدی ها در میانه جدال مجلس و دولت
5 (100%) 1 vote

تجدیدنظر در تعرفه واردات هیبریدی ها. جدال مجلس و دولت

 

رسانه خودرو :::در تعرفه‌های جدید  ابلاغ شده تعرفه خودروهای هیبریدی  ۱۱ برابر شده و ۱۰۰۰ درصد رشد داشته است که بر خلاف سیاست های معمول برای کاهش آلودگی هوا در دنیا است.

فریدون احمدی- نماینده مجلس شورای اسلامی و عضو کمیسیون صنایع و معادن با اشاره به افزایش تعرفه خودروهای هیبرید از سوی وزارت صنعت معدن و تجارت  گفت: قطعا مجلس به افزایش تعرفه واردات خودروهای هیبرید ورود می کند.

رئیس سازمان توسعه تجارت به بیان دلایل افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی پرداخت و گفت که امکان تجدید نظر در این تعرفه‌ها وجود دارد. مجتبی خسروتاج – معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت – در حاشیه جلسه هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران در جمع خبرنگاران درباره افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی اظهار کرد:  کارشناسی لازم در این زمینه انجام شده است، اهالی فن نسبت به آن نظر داده اند و سپس تعرفه ها مصوب شد.

او ادامه داد: آماده شنیدن انتقادات مرتبط با تعرفه واردات خودروهای هیبریدی در کمیسیون ماده یک هستیم و اگر لازم باشد و دلایل کافی ارائه شود، در تعرفه واردات این نوع خودروها تجدید نظر خواهیم کرد.

خسروتاج گفت: در انتهای سال گذشته، وزارت صنعت، معدن و تجارت پیشنهادات خود را در ارتباط با تغییرات تعرفه ای واردات خودرو به دولت ارائه کرد که به دلیل نگرانی از برخی آثار تورمی، تصویب آن به تعویق افتاد تا اینکه در سال جاری و در آذر ماه هیات دولت تصمیم گرفت با لحاظ کردن همه شرایط تغییرات تعرفه ای را اعمال کند.

رییس سازمان توسعه تجارت اظهار کرد: تعرفه ها در برخی موارد کاهشی و در برخی موارد افزایشی بود که تمامی آنها به دلیل کنترل آثار تورمی آن لحاظ شده است. همچنین تمام تلاش‌مان بر این است که بتوانیم منطق را بر تعیین تعرفه کالاها حاکم کنیم.

 

قیمت تعرفه خودروهای هیبریدی بصورت نجومی (افزایش ۱۰۰۰ دزصدی) افزایش پیدا کرده که باعث ایجاد حاشیه‌های زیادی هم شده است؛ خودروهایی که به عنوان ناجی هوای شهرهای آلوده مثل تهران شناخته می‌شوند. حالا امروز خبری منتشر شده که احتمال تجدیدنظر تعرفه واردات ماشین‌های هیبریدی را اطلاع می‌دهد.

مجلس پیگیر افزایش تعرفه واردات خودروهای هیبرید

در تعرفه‌هایی که برای واردات خودرو به تازگی از سوی دولت ابلاغ شده تعرفه خودروهای هیبریدی  ۱۱ برابر شده و ۱۰۰۰ درصد رشد داشته است که بر خلاف سیاست های معمول برای کاهش آلودگی هوا در دنیا است.

 

او افزود: قرار است این خودروها به کاهش آلایندگی هوا کمک کند، اما نمی دانم چرا و با چه منطقی تعرفه واردات این خودروها افزایش یافته است. چرا که در اکثر کشورها، به دلیل نقش سازنده این خودروها در کاهش آلودگی هوا، بعضا تعرفه واردات خودروهای هیبرید صفر است.

به گفته احمدی، در حال حاضر موضوع آلودگی هوا تنها مختص تهران نیست و حتی شهرهای کوچک تر نیز درگیر آلودگی هوا شده اند. از این رو با بازی گرفتن موضوع تعرفه واردات خودروها، گمان می شود با جان مردم بازی می شود.

او در باره افزایش تعرفه سایر خودروهای وارداتی در آخرین مصوبه اعلام شده از سوی وزارت صنعت معدن و تجارت، اظهار کرد: در حال حاضر در حوزه خودرو در حال عقبگرد هستیم و به نظر می رسد با مردم بازی می شود.

عضو کمیسیون صنایع و معادن  تصریح کرد: به جای اینکه روز به روز در صنعت خودرو پیشرفت صورت گیرد، روز به روز پسرفت می کنیم.

او تاکید کرد: گرچه فضا تا حدی سیاسی می شود، اما حتما مجلس پیشنهادات جدی تری برای افزایش تعرفه های خودرو خواهد داشت، اما حتما مجلس به حوزه تعرفه واردات خودرو ورود می کند.

مجتبی خسروتاج در حاشیه جلسه هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران در جمع خبرنگاران  درباره افزایش ۱۰۰۰ درصدی تعرفه خودروهای هیبریدی واکنش نشان داد و اظهار کرد : کار کارشناسی لازم در این خصوص انجام شده و اهالی فن نسبت به آن نظر داده اند و پس از آن تعرفه ها مصوب شده است.

وی افزود:  آماده شنیدن انتقادات مرتبط با تعرفه واردات خودروهای هیبریدی در کمیسیون ماده یک هستیم و درصورتی که دلایل کافی ارائه شود، در تعرفه تجدید نظر می‌کنیم.

وی تصریح کرد: انتهای سال ۹۵ وزارت صنعت پیشنهادات خود در ارتباط با تغییرات تعرفه ای را به دولت ارائه کرد که به دلیل نگرانی از برخی آثار تورمی تصویب آن به تعویق افتاد تا اینکه در سال جاری و در آذر ماه هیات دولت تصمیم گرفت تا با لحاظ کردن همه شرایط تغییرات تعرفه ای را اعمال کند.

خسروتاج گفت: تعرفه ها در برخی اقلام کاهشی و در برخی اقلام افزایشی بود که تمامی این موارد به دلیل کنترل آثار تورمی آن لحاظ شده است.

رئیس سازمان توسعه تجارت ایران ادامه داد: تمام تلاش ما بر این است که بتوانیم منطق را بر تعیین تعرفه کالاها حاکم نماییم.

محمد جواد محمدی زاده امروز در نشست خبری با اشاره به اینکه طبق مصوبه دی ماه امسال هیأت دولت تعرفه واردات خودرو افزایش پیدا کرده است، تصریح کرد: در این ابلاغیه تعرفه خودروهای هیبریدی بین ۱۵۰۰ تا ۲ هزار سی سی، از ۵ درصد به ۴۵ درصد افزایش داشت که این موضوع یک شوک بزرگ برای بازار این خودروها محسوب می‌شود.

وی افزود: اصولاً تعرفه‌ها در جهان با سه رویکرد تنظیم بازار، حمایت از تولید داخل و افزایش درآمد دولت ها وضع می شود که در این مورد مشخص است که مردم به خرید خودروهای بنزین تشویق شده و حتی هزینه های دولت هم باید از جیب مردم عادی و رانندگان عادی تامین می‌شود.

محمدی زاده با تأکید بر اینکه تصمیم دولت در افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی با قانون هوای پاک تضاد دارد، گفت:  با تصمیم جدید دولت در تعرفه واردات خودرو و قطعات به طور حتم قیمت خودروهای داخلی هم افزایش پیدا می‌کند زیرا سهم واردات قطعه و کالاهای نیمه ساخته به کشور زیاد است و تغییرات آن اثرات منفی را به سایر بخش خواهد زد.

*گرانی ۶۰ میلیون تومانی خودروهای هیبریدی با تعرفه‌های جدید

وی با اشاره به اینکه با افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی قیمت هر تاکسی هیبرید ۶۰ میلیون تومان گران خواهد شد، اظهارداشت: اگر دولت خواستار تأمین ۳۵ درصد از منابع خود از محل واردات را دارد چرا باید  تاوان این موضوع را مردم کوچه بازار پرداخت کنند.

محمدی زاده با بیان اینکه در قراردادهای جدید خودروی فقط تولید خودروهای بنزینی هدفگذاری شده است، افزود: این موضوع نشان می‌دهد حمایت از نسل جدید خودرو با بی اعتنایی جدی روبه رو شده است.

وی افزود: در تعرفه‌های جدید خودروهای هیبریدی کارکارشناسی و عقلانی صورت نگرفته است حتی شاید در این بخش رانت یا مافیای بنزین هم وجود داشته باشد.

این واردکننده خودروهای هیبریدی تصریح کرد: امسال یک سالگی جشن حقوق شهروندی را برگزار شد اما کسی نپرسید چرا آمار مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا در سالهای گذشته افزایش پیدا کرده و چرا تاکنون اقدامی برای حل این موضوع انجام نشده است.

رئیس هیئت مدیره شرکت وارد کننده خودروهای هیبریدی در ادامه گفت:  طبق قانون وزارت نفت متعهد است به ازای هر خودروی هیبریدی تا ۶ هزار و ۸۰۰ دلار پرداخت کرده و ورود به محدوده طرح ترافیک نیز برای این خودروها رایگان باشد و دولت با تامین وام کم بهره و شهرداری با اعطای کمک بلاعوض به تاکسی های هیبریدی، از گسترش ناوگان حمل و نقل عمومی پاک حمایت کند اما هیچ کدام از این تعهدات اجرایی نشده و شهرداری از ابتدای امسال از هر خودروی هیبریدی برای ورود به محدوده طرح ترافیک، بیش از دو میلیون تومان مطالبه کرد.

*عده‌ای سودهای بالایی از بسته شدن سایت ثبت سفارش به جیب زدند

وی در پاسخ به این پرسش خبرنگار تسنیم مبنی بر اینکه آیا در تهیه دستورالعمل واردات خودرو مشورتی هم با شما انجام شده یا خیر؟ افزود: مسئولان برای افزایش تعرفه‌ها، هیچ نظر خواهی از ما نکردند. حتی بسته شدن سامانه ثبت سفارش هم بر حجم مشکلات ما اضافه کرد اما جالب اینجاست در ۹ ماهه امسال با وجود بسته شدن سایت ثبت سفارش واردات خودرو هیچ کاهشی هم نداشته است. در مدت شش ماه بسته بودن سامانه ثبت سفارش خودرو، رانت ها و سودهایی برای عده ای حاصل شد و کسانی نفع زیادی را به جیب زدند.

محمدی زاده اضافه کرد: در حال حاضر ما حدود ۲ هزار دستگاه از خودروهای هیبریدی را فروخته‌ایم که با تعرفه های جدید رانندگان هر روز تماس گرفته و نگران پرداخت اقساط آنها هستند.

وی با بیان اینکه برای تجدید نظر در تعرفه واردات خودروهای هیبریدی مکاتباتی را با وزارت صنعت، کمیسیون اصل ۹۰ و سازمان بازرسی انجام داده‌ایم، گفت: دولت با وضع قوانین تشویقی و کاهش یا به صفر رساندن تعرفه می تواند امکان عرضه خودروهای هیبریدی را حتی ارزانتر از خودروی بنزین سوز فراهم کند تا مردم به حمل و نقل پاک راغب شده و آلودگی شهرها هم از بین برود.

محمد زاده با اشاره به اینکه در حال حاضر صنعت خودروی کشور حدود ۴ دهه از نسل خودروی های روز دنیا عقب است، اظهارداشت: متأسفانه امروز خودروهای تولیدی فاقد ایمنی و کیفیت لازم هستند به نوعی اساساً رضایت مشتری در این میان اهمیتی ندارد.

وی با بیان اینکه انحصار بلامنازعی در صنعت خودروی کشور وجود دارد، افزود: اصلاح صنعت خودروی کشور که زخم کهنی دارد نیازمند یک چاقوی جراحی مناسب است.

محمدی زاده با اشاره به اینکه آثار آلودگی هوا بر سلامت و اقتصاد مردم بسیار وحشتناک است، گفت: باید از مسئولین پرسید چرا هنوز در توسعه حمل و نقل عمومی اقدامات لازمی انجام نشده است. از ۲۰ سال گذشته تاکنون باید سهم خودروهای حمل و نقل عمومی به ۷۵ درصد می‌رسید اما چرا امروز این سهم کمتر از ۵۰ درصد است؟

اخبار مرتبط