برلیانس C3 جدید: مشخصات فنی ،قیمت ،شرایط فروش
برلیانس C3 جدید: مشخصات فنی ،قیمت ،شرایط فروش
4.7 (93.33%) 3 votes

 

برلیانس C3 جدید: مشخصات فنی ،قیمت ،شرایط فروش

رسانه خودرو ::  علاقه به خودروهای کراس‌اوور روز به روز در حال افزایش است و مردم تمایل‌ زیادی به سوارشدن بر خودروهایی با ارتفاع بیش‌تر پیدا کرده‌اند. البته این موضوع منحصر به ایران نیست و در بسیاری از کشورهای جهان نیز خودروهای سدان جای خود را به این ماشین‌های بلندتر داده‌اند. خودروسازان نیز برای پاسخگویی به این علاقه، طیف وسیعی از خودروهای کراس‌اوور را با اندازه‌های متفاوت به بازار عرضه کرده‌اند.

به نظر می رسد نسخه کراس برلیانس نیز به بازار داخلی راه پیدا کند. برادر بلندقد H320 که با نام کراس۳ شناخته می شود در نمایشگاه توانمندی های صنعت خودروی ایران در تهران نیز به نمایش گذاشته شده بود و البته غرفه داران سایپا اذعان می کردند که تولید این خودرو قطعی نیست.

اما طبق خبر های جدیدی که رسانه ای شده ، برلیانس کراس C3 در مراحل پایانی بررسی ها و تست های فنی است و به زودی وارد چرخه تولید خواهد شد.

کمپانی‌ها برای کسانی که به خودروهای هاچ‌بک علاقه دارند و البته می‌‌خواهند فاصله‌ بیش‌تری با سطح زمین داشته باشند، مینی کراس‌اورها را طراحی می‌کنند. در بازار ایران می‌توان به نمونه‌هایی مانند ساندرو استپ‌وی، دانگ فنگ Cross  H30 و یا لیفان X50 در رده‌ ارزان قیمت‌ها اشاره داشت. قرار است به زودی نیز بازیگر جدیدی به نام برلیانس C3 Cross  وارد این دسته بشود؛ ماشین خوش‌چهره‌ای که پارس‌خودرو و سایپا برای رقابت با دانگ ‌فنگ تولیدی ایران‌خودرو یعنی H30 به فروش‌ خواهند رساند.

طراحی ظاهری

در نگاه اول نمای بیرونی خودرو دقیقا مشابه به برلیانس H320 خواهد بود که البته کاملا هم درست است چرا که این خودرو بر اساس H320 طراحی شده است . اما طراحان این خودرو جهت اسپرت تر شدن ظاهر C3 , همچنین بیشتر جلو دادن آن بصورت یک کراس اور تغییرات اندکی را در ظاهر خودرو ایجاد کرده اند.

تغییرات نمای روبروی خودرو به استفاده از جلو پنجره مشبک سیاه رنگ بجای جلو پنجره نواری شکل و نوار نقرای رنگ در زیر سپر جلو محدود می گردد.

در نمای جانبی هم شاهد اضافه شدن نوار نقره ای رنگ در رکاب زیر درها ، تعبیه نوار پلاستیک سیاه رنگ بر روی بدنه و در قسمت دور لاستیک ها و تعویض رینگ ساده مدل هاچ بک با رینگ های بزرگتر و خواهیم بود.

دودی شدن بخشی از چراغ عقب و نقره رنگ شدن قسمت پلاستیکی پایین سپر عقب از جمله تغییرات اعمال شده محسوب می گردد.

میان ظاهر C3 و برادر قد کوتاه‌ترش یعنی H320 تفاوت چندانی وجود ندارد. تغییرات C3 محدود به اضافه شدن روف‌ریل‌، پوشش سیاه‌ رنگ گلگیر‌ها، تایر اسپرت و نواری نقره‌ای رنگ بر روی رکاب خودرو می‌شوند.

مانند سایر خودرو های کراس مانند دانگ فنگ H30 رنو ساندرو استپ وی ، تفاوت عمده این نسخه نسبت به نسخه هاچ بک معمولی ، فلپ های پلاستیکی گلگیر ها و رینگ های بزرگ تر و سقف مشکی از مشخصه هایی هستند که می توان نسخه کراس را تشخیص داد.

البته قطعه ریلی سقف و جلوپنجره جدید را نیز نمی توان نادیده گرفت و نشان Cross3 نیز روی درب های جلو خودنمایی می کنند. به نظر می رسد موتور برلیانس کراس۳ C3 نیز همان نمونه ۱٫۵ لیتری نسخه هاچ بک باشد و با یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک نیز هماهنگ خواهد شد و برای اطلاعات دقیق و رسمی باید تا زمان رونمایی رسمی برلیانس C3 انتظار کشید.

با این حال با توجه به قیمت حدود ۵۲ میلیونی برلیانس H320 اتوماتیک و اختلاف قیمت سایر محصولات پارس خودرو می توان انتظار داشت که برلیانس C3 کراس ۳ نیز حداقل با قیمتی در حدود ۵۵ میلیون تومان روانه بازار فروش شود و به نوعی ماجرا اختلاف قیمت ساندرو استپ وی و ساندرو معمولی را در بازار تکرار کند.

به خصوص آنکه با توجه به جذابیت های ظاهری برلیانس C3 کراس ۳ می توان انتظار تشکیل بازار سیاه و حمله دلالان برای ثبت نام سری اولیه این محصول را داشت و هیچ بعید نیست که در بازار آزاد شاهد افزایش قیمت برلیانس C3 کراس ۳ به بیش از ۶۰ میلیون تومان نیز باشیم.

طراحی ساده اما قابل قبول برلیانس‌های موجود در ایران برگ برنده‌ سایپا برای فروش این خودروها بوده‌اند و وجود همین برگ برنده در این کراس‌اوور کوچک می‌تواند نوید بخش استقبال مردم از C3 باشد.

پوشش‌های نقره‌ای رنگ پلاستیکی دور مه ‌شکن‌ها و زیر ورودی هوا با جلوپنجره تناسب خوبی را به وجود آورده‌اند و این تناسب میان اجزا در قسمت عقب خودرونیز دیده می‌شود. همچنین هماهنگی موجود میان چراغ‌های جلو و عقب به زیباتر شدن C3 کمک کرده‌اند و این کراس‌اور حداقل در ظاهر شبیه به ماشین‌های ارزان قیمت نیست.

به نظر برلیانس طراحی خارجی پخته‌تری نسبت به H30 دارد و مشارکت بی‌ام‌و و برلیانس از مشارکت پژو و دانگ‌فنگ در این بخش موثرتر واقع شده است.

در داخل خودرو هرچند طراحی ساده و قدیمی است اما نمی‌توان گفت که این قسمت C3 نقطه‌ ضعف این ماشین به شمار می‌آید و طراحی داشبورد و کنسول وسط قابل قبول هستند. همچنین استفاده از دو رنگ کرم و سیاه در داشبورد تا حدودی عیب‌های این طراحی غیرمدرن را از بین می‌برد. کیفیت قطعات به کار رفته نیز با توجه به قیمت خودرو مناسب است و سطح انتظارات را برآورده می‌سازد.

همان  موتور ۱٫۵ لیتری موجود در H320 در C3 نیز دیده می‌شود که قدرت ۱۰۳ اسب‌بخاری را در ۵۸۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۳۸ نیوتون بر متر را در ۳۸۰۰ دور در دقیقه ارائه می‌کند. ساندرو استپ‌وی با موتور ۱٫۶ لیتری‌اش می‌تواند ۱۰۵ اسب‌بخار را در ۵۷۵۰ دور بر دقیقه به ارمغان بیاورد و H30 نیز با موتور ۱٫۶ لیتری TU5 (همان موتوری که در پژو ۲۰۶ تیپ ۵ وجود دارد) می‌تواند ۱۰۶ اسب‌بخار تولید کند.این مقدار قدرت برای این کلاس خودرویی کافی به نظر می‌رسد و انتظار می‌رود شتاب صفر تا صد ۱۱ تا ۱۴ ثانیه برای  مینی کراس‌اوور جدید پارس‌خودرو به دست آید.

گیربکس دستی ۵ سرعته و اتوماتیک ۴ سرعته برای  C3 قابل انتخاب هستند که پیش از این عمکرد مناسبی را در H320 ارائه کرده‌اند و شاید یکی‌ از بهترین گیربکس‌ها در این بازه‌ قیمتی باشند. مصرف سوخت در مدل گیربکس دستی  ۶٫۴ و برای گیربکس اتوماتیک ۶٫۷ لیتر در صد کیلومتر به دست آمده است. همچنین موتور این کراس‌اوور موفق به کسب استاندارد آلایندگی یورو ۵ شده است.

از آنجا که فروش این خودرو حتی در چین نیز آغاز نشده است هنوز اطلاعات دقیق‌تری در مورد ابعاد فنی این ماشین در دسترس نیست.

در این بازه‌ی قیمتی انتظار چندانی از سطح امکانات رفاهی نباید داشته باشم. به نظر می‌رسد همان امکانات موجود در H320 نیز در C3 وجود داشته باشند که کیسه‌های هوا برای سرنشینان جلو، سانروف برقی، شیشه بالابرهای برقی، تنظیم صندلی راننده در ۸ جهت و تهویه مطبوع اتوماتیک از جمله آن‌ها هستند. در مدل‌های جدید H320 شاهد سیستم مولتی‌مدیا هستیم که احتمالا در C3 نیز دیده خواهد شد.

در ابتدا قرار بود که این کراس‌اوور در زمستان به بازار وارد شود که البته با تاخیری چند ماهه در مرداد فروش آن آغاز خواهد شد. طبق اعلام مدیران پارس خودرو، C3 برچسب قیمتی حدود ۵۵ تا ۶۰ میلیونی خواهد داشت که آن را وارد رقابت مستقیم با رنو ساندرو استپ‌وی می‌کند. البته برای پارس‌خودرو جای نگرانی وجود ندارد چراکه هردو خودرو توسط همین شرکت به بازار عرضه شده‌اند! هرچند رقیب دیگر یعنی H30 در بحث قیمت‌ گذاری گوی رقابت را از دیگر کراس‌اوورها ربوده و با قیمت ۴۵ میلیونی‌اش هردو خودروی پارس‌خودرو را به کنار می‌زند.

علاقه خریدران خودرو در سرتاسر جهان با شتابی عجیب به سوی کراس اورها و شاسی بلند ها در حال حرکت بوده و این موضوع را کلیه خودروسازان جهان درک کرده اند و سعی می کنند که در این سگمنت یک محصول ارزان قیمت عرضه کنند. خودروسازان داخلی هم که تا قبل از برجام دستشان از همه جا کوتاه بود ،به سراغ چینی ها رفته تا بتوانند با همکاری آنها محصولی در این سگمنت را تولید کنند. پارس خودرو هم به همین دیدگاه سعی کرده است که با تولید و عرضه برلیانس C3 علاوه بر اینکه سهمی در بازار داشته باشد بتواند در لیست محصولات خود رقیبی برای کراس اورهای ایران خودرو نظیر H30 کراس و یا چانگان سایپا داشته باشد.

در کل باید گفت برلیانس C3 در عمل هیچ فرقی با نسخه هاچ بک H320 ندارد و نباید انتظار داشته باشید سوار یک کراس اور واقعی خواهید شد. بلکه این خودرو کمی از نظر ظاهری شبیه به اینگونه خودروها شده است.

اخبار مرتبط

نظر شما !!
  1. مصژفی

    شما غصه دلالان رو نخور ،مردم دیگه گول نمیخورن،این ماشین با این موتور ضعیف ،و این قیمت ،خیانت است به ملت ایران